Optimale Lösung für eine effiziente Fuhrparksteuerung

Auch für dicke Brummer findet dieses System den passenden Weg. Anders als herkömmliche Navigationssysteme liefert das System „Garmin 465 Tpro“ spezielle auf LKW-Fahrer abgestimmte Kartenattribute. So können auf spezielle LKWs oder sperrige Ladung individuell abgestimmte Routen berechnet werden. Je nach Fahrzeugtyp entstehen damit sichere Streckenführungen, die auf die Abmessungen oder andere Transporteinschränkungen bei der Routenplanung Rücksicht nehmen. Zusätzliche Vorteile entstehen aus der Verbindung zur Disposition in der Softwarelösung WDV 2010. Diese Verbindung ermöglicht nicht nur eine kostengünstige Version eines Auftrags-Ortungs- und Navigationssystems. Die Software kann auch an die individuellen Bedürfnisse jedes Auftragssystem angepasst werden.

Durchdachte Funktionen im System

Das Navigationssystem startet nach Übertragung des Auftrags mit der Zieladresse direkt eine Routenführung zu dem Fahrziel. Parallel können im Web-Portal die vom System errechneten Ankunftszeiten und die noch zu fahrende Strecke angezeigt werden. Ebenfalls erkennt die Software, ob das Fahrzeug steht oder langsam fährt und sendet diese Information als Statusangabe zurück an das Web-Portal. Zusätzlich können im System die gefahrene Strecke und die Streckenposition abgefragt werden. Gerade im Baustellennahverkehr bringt die Zusammenarbeit zwischen der PRAXIS EDV- Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG  und Garmin für den Kunden Vorteile. Der Flottenbetreiber kann die Telematik-Lösung als Controlling-Instrument einsetzen und betriebliche Prozesse optimiert integrieren. Damit gelingt der sichere Nachweis der erbrachten Leistung gegenüber Auftraggebern ohne Probleme.

Produkte mit Erfahrung entwickelt

Die Praxis EDV- Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG hat bei Telematiklösungen, welche die Navigation unterstützen, langjährige Erfahrung. Bereits seit 1998 entwickelt das Softwarehaus Lösungen speziell für die Baustoffbranche. Diese so gewonnene Erfahrung ist besonders bei der Entwicklung der Lösung mit Garmin eingeflossen. Zusätzlich zu dem Fahrerassistenzsystem wurden ein spezielles Auswertesystem und ein dynamisches Geoinformationssystem integriert. Besonders bei der Betrachtung mehrerer Fahrzeuge liefert die Software entscheidende Vorteile, da jedes der Fahrzeuge im Werks- und Baustellenbereich einzeln betrachtet werden kann. Das System ermöglicht die Berechnung der Entfernungen zwischen Baustelle und Werk und zusätzlich können unterschiedliche Zufuhrarten oder Fahrzeugtypen verwaltet werden. Ebenfalls möglich ist die Nutzung der Daten des digitalen Tachographen, welche dem Disponenten zur Verfügung gestellt werden.

Die E-Box als Schnittstelle

Die E-Box kann Daten direkt vom Fahrzeug-Management-Bus-System übernehmen und zur direkten Auswertung weiterleiten. Zusätzlich sorgen vier analoge und vier digitale Sensoren für die Erfassung der Fahrzeuginformationen für Spezialanwendungen. Ebenfalls möglich ist die Identifizierung des Fahrers über ein Transponder-Signal, sodass auch Betriebsdaten einem Fahrer direkt zugeordnet werden können. Das Garmin-System bringt außerdem in Verbindung mit der E-Box bis zu 40 individuelle Schaltknöpfe für unterschiedliche Informationsdarstellungen mit. Diese können zu speziellen Auswertungen herangezogen werden. Das bringt gerade in Zeiten knapper Margen der Transportbranche besonders wichtig Vorteile, die für eine schnelle Refinanzierung der Investition sorgen. Das Flottenmanagementsystem wird ebenfalls durch das Förderprogramm De-minimis unterstützt.

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