Für den Fortschritt in der Entwässerung

Innovative Systemlösungen

Abbildung: Aco Tiefbau

Die neue Linienentwässerung Aco Drain KerbDrain Bridge liegt als Teil der Brückenkappe außerhalb der Fahrbahn. So leistet sie auch bei der Verkehrsführung im Baustellen- und Wartungsbetrieb, selbst unter Ausnutzung der Verkehrsfläche bis an den Bordstein, eine sichere Entwässerung.

Abbildung: Aco Tiefbau

„Unsere Kompetenz, das Fachwissen und die langjährige Erfahrung der Aco Mitarbeiter werden von unseren Kunden geschätzt und gerne in Anspruch genommen. Das entgegengebrachte Vertrauen in unsere Arbeit und Produkte spiegelt sich darin wider, dass Projekte mit uns umgesetzt werden, bei denen Produkte Einsatz finden, die zunächst nur auf dem Papier existieren. Dieses Vertrauen ist gerade bei der Produktentwicklung eine hohe Verpflichtung und Verantwortung, die wir gern übernehmen, weil sie Fortschritte zulässt. Dadurch werden wir nicht nur mit jedem Projekt besser in der Performance, es steigert die Kundenzufriedenheit und damit die Bindung zueinander.“
Torsten Klehm, Produktmanager Tunnelentwässerung und Brückenentwässerung in der Aco Gruppe

Abbildung: Aco Tiefbau

Rechtzeitig zum Startschuss der Weltleitmesse für Umwelttechnologien (IFAT) in München haben die Aco Entwicklungsingenieure ihre Arbeit an neuen Produkten finalisiert und stellen diese der Öffentlichkeit vor.

Auf der vergangenen IFAT revolutionierte Aco den Markt mit der ersten Entwässerungsrinne mit serienmäßiger Dichtung am Rinnenstoß – die Seal in Technologie. In diesem Jahr stellt Aco gleich mehrere innovative Lösungen für Regenwassermanagement und Gewässerschutz in den Anwendungsbereichen Infrastruktur, Urban sowie Industrie und Logistik vor. All diesen neuen Systemlösungen ist bezüglich ihrer Entwicklungsgeschichte eines gemein: am Anfang stand die Idee für ein innovatives Produkt, das von einem kompetenten Team sukzessive zur Marktreife entwickelt wird und dessen Nutzen sich aus Funktionalität, Sicherheit, Umweltbewusstsein und Ansprüchen im Design ergibt. Dies ist ein komplexer Prozess. So hat z.B. eine Veränderung des Querschnittes von Entwässerungsrinnen etwas damit zu tun, dass die Entwicklung der Materialeigenschaften oder des Produktionsprozesses sich positiv auf das Produkt auswirkt. Der Fokus liegt ebenso darauf, Bauteile unter Beachtung und Prüfung statischer und funktioneller Anforderungen leichter zu machen und damit das Handling auf der Baustelle zu vereinfachen oder durch einen geringeren Maschineneinsatz ökologischer zu machen.

Messen, Seminare und kundenspezifische Veranstaltungen sind dabei ein entscheidender Teil dieser Entwicklungsarbeit. Zum einen dafür gedacht, Neuerungen zu präsentieren. Zum anderen ist der Austausch mit allen Beteiligten, ob Planer, Verarbeiter, Behörden oder Handel von entscheidender Bedeutung, um wichtige praxisrelevante Impulse aus dem Markt zu erhalten. Aus dem Dialog ergeben sich Anforderungen und somit Bausteine für die nächste Entwicklungsstufe oder Produktneuheit. Diesen Dialog macht Aco Tiefbau immer wieder produktiv für die Entwicklung neuer Systemlösungen für ein zukunftsfähiges Entwässerungsmanagement.

Aco Tiefbau Vertrieb GmbH

www.aco-tiefbau.de

Halle B3, Stand 229 / 328

Aco Drain KerbDrain Bridge
Entwässerungssystem für die lineare Brückenentwässerung

Die aus Polymerbeton gefertigte KerbDrain Bridge ist eine Hohlbordrinne, die Bordstein/Schrammbord und Entwässerung miteinander kombiniert und als lineares Entwässerungssystem im Randbereich von Brücken eingesetzt wird. Sie ist auf die speziellen Anforderungen der Entwässerung beim Neubau und bei der Sanierung von Brücken abgestimmt. Gegenüber herkömmlichen Brückenabläufen und Entwässerungsrinnen mit Rost wird die monolithische Rinne in dem nicht überfahrenden Bereich eingebaut. Somit befinden sich keine Entwässerungsbauteile mehr im Fahrbahnbereich. Mit ihrer sehr flachen Einbautiefe, hohen Entwässerungsleistung, anprallstabilen Konstruktion und vergleichbare Richtzeichnungsanforderung vereint die neue Rinne die Vorgaben des Marktes.
Die Rinnenelemente (Belastungsklasse D 400) sind werkseitig mit einer EPDM-Dichtung ausgestattet.