Auf besonders ökologische Weise

Kleihues produziert Unterflurcontainer aus Recyclingbeton

Unterflurcontainer benötigen eine geringere Fläche als herkömmliche Container, sind leicht zugänglich und barrierefrei, bieten erhöhten Brandschutz, verringern unangenehme Gerüche und überzeugen durch ein attraktives Design.

Unterflurcontainer aus Zuschlagstoffen, die zu einem großen Anteil aus recycliertem Material bestehen. Unterflurcontainer aus Zuschlagstoffen, die zu einem großen Anteil aus recycliertem Material bestehen.
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG

Unterflurcontainer aus Zuschlagstoffen, die zu einem großen Anteil aus recycliertem Material bestehen.
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG
Nicht nur im angrenzenden Ausland ist diese Art der Müllentsorgung im Trend. Auch in Deutschland setzen immer mehr Kommunen und Eigentümer von Mehrfamilienhäusern auf dieses innovative Sammelsystem. Unterflurcontainer sind überall dort besonders effizient, wo der Platz knapp bemessen ist. Sie bieten viele Vorteile für eine geordnete Abfallentsorgung. Die unterirdische Positionierung spart aber nicht nur Platz – auch das arbeitsintensive Bereitstellen der Abfallbehälter am Tag der Leerung entfällt und kann so auch Personalkosten einsparen. Optisch attraktiver als herkömmliche Abfallgefäße sorgen unterirdische Behälter auch für ein schöneres Straßenbild und steigern damit die Wohnqualität.

 

Hoher Anteil an Zuschlagstoffen aus recycliertem Material

Was liegt näher, als Abfallbehälter auch zumindest teilweise aus Abfallstoffen zu produzieren? Das dachte sich auch der Betonfertigteile-Hersteller Kleihues, bei der Entwicklung der Betonfertigteile, die den unterirdischen Bestandteil dieser Behälter mit einem Fassungsvermögen von circa 3-5 Kubikmeter bilden. So verwendet das Unternehmen bei der Produktion der Unterflursammelsysteme auch Zuschlagstoffe, aus recycliertem Beton. Das Material stammt hierbei sowohl aus dem Aufbruch von Straßendecken, dem Abbruch von Betonbauwerken und aus im Werk anfallendem Restbeton. Der Prozentsatz der Zugabe ist hierbei abhängig von den gültigen Vorschriften des Bestimmungslandes. Die Verwendung der Sekundärrohstoffe trägt so zur Ressourceneffizienz im Bauwesen bei und schont die Umwelt.

 

Verwendung von CO2-reduziertem Hochofenzement

Neben der Verwendung von recycelten Zuschlagsstoffen, setzt der Hersteller in seiner Produktion immer mehr auf CO2-reduzierten Hochofenzement (CEMII). Neben der Verwendung von recycelten Zuschlagsstoffen, setzt der Hersteller in seiner Produktion immer mehr auf CO2-reduzierten Hochofenzement (CEMII).
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG

Neben der Verwendung von recycelten Zuschlagsstoffen, setzt der Hersteller in seiner Produktion immer mehr auf CO2-reduzierten Hochofenzement (CEMII).
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG
Aber kann Beton nachhaltig sein? Er kann. Neben der Verwendung von recycelten Zuschlagsstoffen, setzt der Hersteller in seiner Produktion immer mehr auf CO2-reduzierten Hochofenzement (CEMII). Hierzu Geschäftsführer Paul-Martin Großkopff: „Im Vergleich zu reinem Portlandzement, wie er standardmäßig im Fertigteilwerk verwendet wird, wird bei Hochofenzement ein großer Anteil des energieintensiven Klinkers durch Hüttensand ersetzt. Dadurch benötigen wir wesentlich weniger Primärenergie und es werden weniger Kohlendioxid-Emissionen verursacht.“

 

Optimierte Statik – optimierter Transport

Die Betonfertigteile, deren Gewicht zwischen 3,5 und 5 Tonnen beträgt, lassen sich standfest auf den Transportfahrzeugen transportieren. Die Betonfertigteile, deren Gewicht zwischen 3,5 und 5 Tonnen beträgt, lassen sich standfest auf den Transportfahrzeugen transportieren.
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG

Die Betonfertigteile, deren Gewicht zwischen 3,5 und 5 Tonnen beträgt, lassen sich standfest auf den Transportfahrzeugen transportieren.
© Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG
Wie aber sieht es mit der Statik dieser Bauteile aus? Halten die unterirdisch eingebauten Behälter den Belastungen stand, die von oben einwirken? „Mittels spezieller Berechnungsprogramme sind wir in der Lage, unsere Unterflursammelbehälter statisch zu optimieren, so dass die üblichen Belastungen kein Problem darstellen“, erläutert Großkopff. „Das Ergebnis sind reduzierte Behälterwandstärken bei gleichzeitig garantierter Wasserundurchlässigkeit.“ Auch logistisch stellen die Bauteile, deren Gewicht immerhin zwischen 3,5 und 5 Tonnen beträgt kein Problem dar. „Wir konstruieren Betonelemente, die sich standfest auf den Transportfahrzeugen transportieren lassen“, so Großkopff. „Dabei sind die Abmessungen so angelegt, dass der zur Verfügung stehende Transportraum in der Regel optimal ausgenutzt werden kann. Auch dies spart Emissionen und reduziert die Belastung der Verkehrswege.“

Kleihues Betonbauteile GmbH & Co. KG

www.kleihues-beton.de

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