Schnell und sicher

Der Bau der Sindelfinger Crashtest-Anlage war äußerst aufwendig – gefordert war höchste Präzision in kürzester Bauzeit.
© Peri GmbH

Das Testzentrum für Pkw und Lkw ist eine der weltweit modernsten Crashtest-Anlagen. Auf bis zu vier Crashbahnen gleichzeitig werden in unabhängigem Betrieb Tests gefahren, um die Sicherheit der Fahrzeuge zu analysieren und anschließend verbessern zu können. Entsprechend groß ist das Gebäude: 273 m Länge und 172 m Breite mit einer 90 m x 90 m großen, stützenfreien Versuchshalle mussten erstellt werden. Dabei war höchste Präzision gefordert, um die extremen Maßtoleranzvorgaben einhalten zu können.

Etwa 20.000 m² Stahlbetonwände mit Wandhöhen bis zu 23 m mussten in kürzester Bauzeit hergestellt werden.

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Beauftragt wurde außerdem Sichtbeton in den Klassen SB2 und SB3 – insgesamt also ein äußerst aufwendiges Projekt. Die Geschwindigkeit beim Bau basierte zum einen auf der einseitigen Ankertechnik, zum anderen aber auch auf den schnellen und stabilen Elementverbindungen durch das BFD-Richtschloss. Während der Bauphase konnten die 144 m² großen Maximo-Umsetzeinheiten der Regelabschnitte mithilfe einer Traverse mit jeweils nur einem Kranhub platziert werden.

Das Technologiezentrum für Fahrzeugsicherheit am Standort Sindelfingen ist 273 m lang und 172 m breit.
© Daimler AG, Arnim Kilgus

Die Vorteile des Peri-Systems haben Andreas Schnaible überzeugt: „Das gerüstfreie Schalungskonzept mittels Plattformen konnte nur in Verbindung mit der Maximo-Rahmenschalung aufgrund der einseitigen Ankerbedienung realisiert werden.“

Lesen Sie hier den ausführlichen Projektbericht.

Peri Vertrieb Deutschland GmbH & Co. KG

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