Super 800-3i – Der kleine Riese

Immer wenn die Baustelle besonders eng, schmal oder niedrig wird, ist der Super 800-3i gefragt. Der Mini Class Fertiger kommt mit nur 1,14 m äußerer und 96 cm mittlerer Spurbreite sowie 1,40 m Durchfahrtsbreite und 1,98 m Höhe fast überallhin, wo andere Fertiger zu groß, zu breit, zu hoch sind. Daher sind Rad- und Fußgängerwege, Parkanlagen, Wirtschaftswege, Autobahnmittelstreifen, Straßengleise, kleine Plätze, Industriehallen, Parkhäuser, Tiefgaragen und niedrige Vordächer sein angestammtes Revier. Aber nicht nur: Denn mit einer maximalen Einbaubreite von 3,50 m und einer maximalen Einbaugeschwindigkeit von 30 m/min ist er auch ein souveräner Partner bei Instandsetzungsarbeiten sowie Binder- und Deckschichtsanierungen von kleineren Straßen. Das durchdachte Maschinendesign erlaubt das maschinelle Fertigen bis 5 cm an seitliche Begrenzungen. An all diesen Einsatzorten sind seine geringen Ausmaße, seine große Manövrierfähigkeit und seine Leistungsstärke entscheidend für einen effizienten Einsatz.

In puncto Technologie kann der Super 800-3i mit den großen „Strich 3“-Fertigern mithalten. Das leistungsstarke Materialförderkonzept ist ebenso ausgefeilt wie das Bedienkonzept ErgoBasic. Ausgestattet mit der Einbaubohle AB 220 TV mit Tamper und Vibration erreicht dieser Kleinfertiger beste Vorverdichtungswerte. Nicht zuletzt überzeugt das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis dieses Minifertigers. Es macht ihn zum idealen Partner in den Bereichen Städte-, Landschafts- und Gartenbau und so besonders interessant für viele kommunale Betriebe.

Perfektes Materialmanagement

Flexible Beschickungsmöglichkeiten sind besonders dann wichtig, wenn es schmal und eng wird. Genau hierfür wurde der große Materialbehälter des Super 800-3i konzipiert. Mit einer Kapazität von 5,8 t ist der mit separat verstellbaren Seitenwänden ausgestattete Materialbehälter so konstruiert, dass die Maschine immer bestmöglich und wirtschaftlich beschickt werden kann. Ganz egal, ob von vorne mit dem LKW oder seitlich mit einem Bagger – es findet sich immer eine passende Einstellung für die Bunkerwände. Die optionale asymmetrische Bunkerwand ermöglicht die Beschickung durch LKW, auch wenn das Mischgutfahrzeug nicht mittig vor der Maschine andocken kann, wie z. B. beim Einbau entlang von Mauern und anderen Begrenzungen.

Durch die Anordnung des Kratzerbandantriebs hinten wird eine optimale Kraftübertragung und somit eine hohe Förderleistung bei geringem Materialverschleiß erreicht. Das Kratzerband ist reversibel, sodass kein Materialverlust beim Umsetzen entsteht. Der Materialtunnel ist so groß dimensioniert, dass ein hoher Materialdurchsatz von bis zu 300 t/h gewährleistet ist. Die Schneckenflügel mit einem Durchmesser von 300 mm sorgen für eine homogene Verteilung des Mischguts. Die Höhenlage der Verteilerschnecken kann stufenlos um 100 mm verstellt werden, auf Wunsch sogar hydraulisch.

Präzision auf Raupen

Leistungsstarke Einzelantriebe, die direkt in den Turassen der Raupen integriert sind, erreichen eine verlustfreie Umsetzung von Antriebsleistung in Einbaugeschwindigkeit. Das lange Raupenfahrwerk sorgt durch eine große Bodenauflage für maximale Traktion. Somit ist ein konstanter Vortrieb auch in schwierigem Gelände gewährleistet. Beständiger Geradeauslauf und präzise Kurvenfahrt durch elektronisch geregelte Einzelantriebe in beiden Raupenfahrwerken.

Einheitliches Servicekonzept

Das einheitliche Servicekonzept der Vögele-Fertiger ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Wartung. Alle Servicepunkte an der Maschine sind dank großer Wartungsklappen leicht zugänglich. Außerdem garantieren verschleißresistente Bauteile eine lange Lebensdauer. Sämtliche Pumpen sind auf dem Pumpenverteilergetriebe platziert und bieten durch ihre übersichtliche Anordnung und Zugänglichkeit höchste Servicefreundlichkeit.

Einbaubohle AB 220 TV

Die AB 220 TV ist speziell für den Einsatz mit dem Super 800-3i konzipiert. Die Ausziehbohle unterstützt gezielt die Stärken dieses Mini Class Fertigers. Sie sorgt einerseits für größtmögliche Flexibilität und bietet andererseits die Vögele-spezifischen Qualitätsstandards.

Bei einer Grundbreite von 1,20 m lässt sich die AB 220 TV hydraulisch auf eine Breite von 2,20 m ausfahren. Mit den Verdichtungsaggregaten Tamper und Vibration erzielt sie hervorragende, für einen Fertiger in dieser Klasse sogar außergewöhnliche Vorverdichtungswerte. Mit Hilfe starrer Anbauteile kann die Einbaubreite problemlos vergrößert werden. Mit einem Verschmälerungssystem lassen sich auch Kanalgräben mit einer Breite von 0,50 m bis 1,20 m problemlos in hoher Qualität verfüllen.

Verschmälerung der Bohle

Einmal montiert, lässt sich mit dem Verschmälerungssystem die Einbaubreite stufenlos von 1,20 m bis auf 0,50 m verringern. Dies geschieht sehr bequem vom Bedienstand aus – ohne jeglichen Umbau. Die Befüllung von Kanalgräben oder auch asymmetrischer Einbau entlang einer festen Kante können mit dem Verschmälerungssystem spielend leicht realisiert werden, auch bei Verwendung von Bitumenband.

Mit dem Verschmälerungssystem schwimmt die Bohle wie beim Einbau ohne Reduzierungen. Dadurch kann die Dicke der Schicht stufenlos über die Nivellierzylinder angepasst und sogar mit der Nivellierautomatik gesteuert werden. Mit der schwimmenden Bohle lassen sich nicht nur exakte Einbauergebnisse, sondern auch erstklassige Vorverdichtungswerte erzielen.

Zukunftssichere Antriebstechnik

Drei Hauptkomponenten bilden die Antriebseinheit des Super 800-3i: der groß dimensionierte Mehrfeldkühler, ein moderner, flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor und ein direkt am Motor angeflanschtes Pumpenverteilergetriebe. Die treibende Kraft des Vögele Powerpacks ist der leistungsstarke Deutz Dieselmotor vom Typ TCD 2.9 L4. Dieser Vierzylinder leistet bei 2.200 U/min 55,4 kW. Für viele Anwendungen ist aber schon die spritsparende ECO-Stufe ausreichend. Dabei stehen dem Super 800-3i immer noch satte 54 kW zur Verfügung. Bei nur noch 1.800 U/min läuft die Maschine dann zudem besonders leise.

Ein groß dimensionierter Mehrfeldkühler sorgt dafür, dass die Antriebseinheit stets ihre volle Leistungsfähigkeit entfalten kann. Zusammen mit der innovativen Luftführung und dem geregelten Lüfter werden die Temperaturen durchgehend im optimalen Bereich gehalten, was maßgeblich zur Langlebigkeit von Dieselmotor und Hydrauliköl beiträgt. Ein weiterer Vorteil: Die Maschine kann problemlos in allen Klimaregionen dieser Welt betrieben werden.

Alle hydraulischen Verbraucher werden direkt über das Pumpenverteilergetriebe mit Hydrauliköl versorgt. Die Pumpen und Ventile sind an einer Stelle zusammengefasst und somit für Wartungsarbeiten bestens zugänglich.

Selbst der leistungsstarke Generator für die Bohlenheizung ist direkt am Pumpenverteilergetriebe angeflanscht und dank integrierter Ölkühlung komplett wartungsfrei und sehr leise.

Joseph Vögele AG

www.voegele.info