Brückenbau mit Überbrückung

Ischebeck-Schalungsgerüst für Ortsumfahrung

Schalung einer Stahlbeton-Brücke im Rahmen der Ortsumfahrung Oberlauchringen

Im Einsatz: Das Ischebeck Alu-Schalungsgerüst Titan für Stiellasten bis 128 kN sowie Überbrückungsträger.

Durchfahrtsöffnung für den Baustellenverkehr dank Überbrückungsträgern Typ 3 in Längsrichtung.

Die Ableitung der Horizontallasten erfolgt über Richtstreben.

Mehr als 10.000 Fahrzeuge fahren täglich durch den Ortskern von Oberlauchringen in Südbaden. Der Bau der Ortsumfahrung, die gleichzeitig die A98 mit der B34 verbindet, entlastet Bürger von Lärm und Abgasen und macht den Ort sicherer.

Im Rahmen des Projektes Ortsumfahrung Oberlauringen – die Umfahrung betrifft eine Strecke von rund 2,1 Kilometern Länge und soll noch in diesem Jahr eröffnet werden – wurde die Schleith GmbH Baugesellschaft mit dem Bau einer Stahlbeton-Brücke beauftragt. Da das Traggerüst die bei Brücken üblichen hohen Lasten aufnehmen muss (hier 60 kN pro Stiel in einer Höhe von 5 m), fiel die Wahl auf das nach EN 12812 typengeprüfte und zugelassene Ischebeck Alu-Schalungsgerüst Titan (Stiellasten bis 128 kN).

Einfache Gerüstmontage überzeugt

Auch die einfache Montage des Gerüstes überzeugt, weiß Herr Sutter, Polier bei Firma Schleith, zu berichten: „Das Alu-Schalungsgerüst ist mit wenigen Teilen schnell aufgebaut. Dabei werden die Türme liegend montiert und dann aufgerichtet.“ Die liegende Montage ermöglicht ein sicheres und zügiges Arbeiten. Die im liegenden Zustand integrierbaren Gerüstbohlen sorgen auch für ein sicheres Arbeiten im stehenden Gerüst.

Eine besondere Herausforderung beim Bau der Brücke stellte die geforderte Durchfahrtsöffnung für den Baustellenverkehr dar. Dank Überbrückungsträgern Typ 3 in Längsrichtung, die laut Sutter „mittels Trägerkupplungen schnell und einfach vormontiert wurden“, können die Baustellenfahrzeuge mühelos während der gesamten Bauzeit unter der Brücke hindurchfahren.

Breite Pfeiler erfordern Überbrückungsträger

Zentral unter dem Brückenaufbau angeordnete Betonpfeiler spielten eine weitere Besonderheit. Mit einer Breite von 2,5 m begrenzten die schrägen Pfeiler die Platzierung der Unterstützung auf die Randbereiche. Daher wurden im Bereich der Betonpfeiler Überbrückungsträger Typ 3 in Querrichtung eingesetzt, um die großen Stützabstände zu überbrücken. Die Träger zeichnen sich durch ein leichtes Gewicht aus (Typ 3 ca. 36 kg/m entspricht einem HEB 240 (83,2 kg/m)), so dass auch die Demontage schnell und einfach erfolgen kann.

Schalplan durch Ischebeck

Der Schalplan wurde als Planungsservice durch die Friedr. Ischebeck GmbH in Ennepetal erstellt. Auf Grundlage der Typenprüfung konnte mit Smart Titan das Alu-Schalungsgerüst flexibel an die Baustellensituation angepasst und die optimale Auslastung des Systems ermittelt werden. Die bei der Unterstützung von Brückenbauwerken vorhandenen Horizontallasten können oft direkt im Alu-Schalungsgerüst abgetragen werden. Bei dieser stark quergeneigten Brücke und der Lastkonzentration durch die Überbrückungsträger wurden zusätzliche Richtstreben, die leicht an den Trägerenden angeschlossen werden können, notwendig.

Die Fertigstellung der Brücke und auch die Inbetriebnahme der Trasse steht kurz bevor. Dann wird Oberlauchringen sicherer, auch durch den Einsatz von Ischebeck-Produkten, die hohe Anforderungen an die Sicherheit stellen.