Mehr Leistung und Performance
Neues Modell der Next Generation-RaupenbaggerreiheWie die größeren Modelle HX360L und HX400L, die 2025 auf der Bauma vorgestellt wurden, wird auch der HX300L von einem Hyundai-Dieselmotor angetrieben. Der Bagger der 30-Tonnen-Klasse verfügt über eine vollelektrohydraulische Steuerung (FEH), die für höhere Präzision für und verbesserte Kraftstoffeffizienz sorgt.
Die Bagger der Next Generation-Raupenbaggerreihe verfügen über eine Vielzahl intelligenter Technologien, die den Fahrer unterstützen und die Produktivität steigern
© Hyundai CE
Der HX300 wiegt 30 Tonnen und wird von Hyundais Sechszylinder-Dieselmotor DX08 angetrieben. Dieser Stage-V-konforme Motor leistet im HX300L 207 kW und und liefert ein Drehmoment von 1.230 Newtonmetern.
In Kombination mit der hydraulischen Steuerung EPOS (Electric Power Optimising System) verbraucht der Motor weniger Kraftstoff als die Vorgängermaschine und 30 Prozent weniger AdBlue. Kunden profitieren außerdem von geringeren Wartungskosten, da die Öl- und Filterwechselintervalle auf 1.000 Stunden verdoppelt wurden.
Wie die größeren Modelle verfügt der HX300L über das vollelektrohydraulische (FEH) Hydrauliksystem. Dazu gehören elektrische Joysticks, die über Kabel mit dem Ventilblock kommunizieren. Dadurch werden Hydraulikverluste durch Vorsteuerungen vermieden und der Fahrer hat die Möglichkeit, einzelne Hydraulikfunktionen genau auf seine Anforderungen abzustimmen. Er kann die Empfindlichkeit und das Ansprechverhalten der Hebel nach seinen eigenen Vorlieben einstellen, wobei diese Einstellungen im System unter dem Schlüssel des Fahrers gespeichert werden können.
Die Bagger der nächsten Generation verfügen über eine Vielzahl intelligenter Technologien, die den Fahrer unterstützen und die Produktivität steigern. Dazu gehört die optionale 2D Maschinenführung und -steuerung mit Schaufel-, Schwenk- und Neigungsassistent, die auf ein 3D-System aufgerüstet werden kann. Die Maschinen können mit einer automatischen Wiegefunktion ausgestattet werden, die es dem Fahrer ermöglicht, Lkws präzise zu beladen und Produktionsdaten zu liefern.
Die Sicherheit wurde ebenso wie die Produktivität verbessert, wobei Lift Assist und Advanced Lift Assist visuelle Sicherheitszonen für Hebevorgänge bieten. Die Bagger der nächsten Generation sind außerdem mit einer E-Boundary-Funktion ausgestattet, mit der der Fahrer Obergrenzen, Untergrenzen und Begrenzungen an den Wänden festlegen kann, um Kollisionen zu vermeiden und die Sicherheit auf der Baustelle zu verbessern.
Die Kabine des HX300L bietet völlig neuen Komfort für den Fahrer
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Diese können in Verbindung mit dem verbesserten Smart Around View Monitor (SAVM)-System verwendet werden, das nun mit sechs rund um die Maschine angebrachten Kameras ausgestattet ist, die über ein KI-basiertes System zur Erkennung und Identifizierung von Personen verfügen. Darüber hinaus warnt die Radarobjekterkennung den Fahrer mit optischen und akustischen Signalen vor Gefahren in der Nähe. Eine automatische Stoppfunktion kann die Bewegungen der Maschine unterbrechen, wenn der Fahrer die akustischen Warnsignale ignoriert. Für andere Mitarbeiter auf der Baustelle verfügen die Modelle der nächsten Generation über Rundumleuchten auf dem Kabinendach, die sicherstellen, dass die Lichter aus jeder Richtung sichtbar sind. Außerdem gibt es ein externes Mikrofon, über das der Fahrer mit anderen Mitarbeitern auf der Baustelle kommunizieren kann.
Die Kabine bietet mit einem oder optional zwei 12,8-Zoll-Full-HD-Touchscreen-Monitoren völlig neuen Komfort für den Fahrer. Mit der Option „Digital Key“ können Fahrer die Maschine über ihr Smartphone betreten und starten – eine Funktion, die mit bis zu sechs Mitarbeitern und Transportfahrern geteilt werden kann. Premium-Sitze, Multi-Channel-Infotainment und luxuriöse Kabinenmatten sind im Komfortpaket enthalten, und die Kabine verfügt über eine Begrüßungsbeleuchtung. Der Geräuschpegel im Innenraum beträgt nur 68 dB(A), was sie zu einer der leisesten Kabinen in dieser Größenklasse macht.
Der HX300L hat eine um 11 Prozent längere Kettenlänge von nun 4.040 Millimeter und ein um 6 Prozent schwereres Gegengewicht. Diese Kombination führt zu einer branchenführenden Hubkraft über die Längsachse und der Seite. Der Standard-Monoausleger ist 6.245 Millimeter lang und hat einen 3.100 Millimeter langen Löffelstiel. Dies sorgt für eine Löffelausbrechkraft von 141 Kilonewton und eine Schaufelausbrechkraft von 206 Kilonewton. Die Maschine wird in drei Konfigurationen angeboten: als Standardmodell HX300L, als Schmalspurmodell HX300NL und als Langausführung HX300LR.
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