BANKETTBETON

Dauerhafte Hilfe für marode Straßenbankette

((Aufmacher)) Fotos: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
((Aufmacher))
Fotos: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
v.o.n.u.: Vor der Instandsetzung waren die Bankette der Straße „Im Aatal“ schwer beschädigt.Die Bankette wiesen Kantenabbrüche und tiefe Schlaglöcher auf. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
v.o.n.u.: Vor der Instandsetzung waren die Bankette
der Straße „Im Aatal“ schwer beschädigt.Die Bankette wiesen Kantenabbrüche und tiefe Schlaglöcher auf.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die Bankette wiesen Kantenabbrüche und tiefe Schlaglöcher auf. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die Bankette wiesen Kantenabbrüche und tiefe Schlaglöcher auf.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Das marode Bankett wurde mit einer Bankettfräse bearbeitet. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Das marode Bankett wurde mit einer Bankettfräse bearbeitet.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die ausgebrochenen Kanten der Asphaltbefestigung wurden anschließend sauber geschnitten. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die ausgebrochenen Kanten der Asphaltbefestigung wurden anschließend sauber geschnitten.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Nachdem die Bankette sorgfältig für den Betoneinbau vorbereitet waren, nahm der Gleitschalungsfertiger seine Arbeit auf. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Nachdem die Bankette sorgfältig für den Betoneinbau vorbereitet waren, nahm der Gleitschalungsfertiger seine Arbeit auf.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Der Bankettbetoneinbau erfolgte mit dem Offset-Gleitschalungsfertiger Wirtgen SP25. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Der Bankettbetoneinbau erfolgte mit dem Offset-Gleitschalungsfertiger Wirtgen SP25.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Akkurates Arbeiten sorgte für ein hervorragendes Ergebnis. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Akkurates Arbeiten sorgte für ein hervorragendes Ergebnis.
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die Dränageleistung der neuen Bankette wird überprüft. Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die Dränageleistung der neuen Bankette wird überprüft.
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Die fertige Straße: „Im Aatal“ mit neuen, dauerhaft belastbaren Banketten Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs
Die fertige Straße: „Im Aatal“ mit neuen, dauerhaft belastbaren Banketten
Foto: HeidelbergCement/Steffen Fuchs

Auch schmale Straßen und öffentliche
Wirtschaftswege leiden unter zunehmendem Verkehr, der die Bankette stark schädigt. Die Befestigung der Seitenstreifen mit Bankettbeton ist ein idealer,
dauerhafter Problemlöser.

Bankette bilden bei den meisten außerörtlichen Straßen den seitlichen Abschluss der Fahrbahn und schließen somit direkt an den Rand- bzw. Seitenstreifen an. Bei schmalen Straßen mit Fahrbahnbreiten von 3,00 bis 3,50 m ist sehr oft ein Begegnungsverkehr ohne Befahrung der Bankette nicht möglich. Solche Straßen – auch oft ÖFW (öffentliche Feldwege) genannt – werden überwiegend im ländlichen Raum vorgefunden. Im deutschen Straßennetz gibt es tausende von Kilometern dieser Straßentypen mit schmalen, befestigten Fahrbahnen.

Mit dem Betrieb und der Unterhaltung der ÖFW werden die Kommunen und...

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THIS 02/2015

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Ressort:  STRASSENBAU
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